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Un nouveau terrain de vol   (précédent)

J'avais relaté dans un précédent billet comment je m'étais gentiment (mais fermement) fait sortir de mon terrain de vol de prédilection route de La Lande Blanche...

J'étais depuis retourné dans la clandestinité des champs en pâture quand j'ai rencontré mon voisin dont le fils a repris l'exploitation agricole. Je lui ai demandé s'il voyait un inconvénient à ce que je pratique ma passion sur ses terres, et j'ai reçu l'autorisation pour m'entrainer sur deux parcelles laissées en pâtures, dont une, assez ironiquement, située juste à côté du terrain du centre de formation Marionnaud

J'ai préféré tester le terrain situé à côté du collège, donc au plus près du centre ville, si des fois il me prend l'envie d'y emporter ma caméra.



Mais pour le moment, il s'agit de s'entraîner, et c'est dur ! En plus, il y a un peu de vent ces jours ci. Décidément, j'ai beaucoup de problèmes à bien m'orienter quand l'hélico est de face.

J'ai acheté chez FXModels un aileron stabilisateur de queue jaune fluo. C'est effectivement très pratique pour mieux repérer l'orientation de l'hélico. Il faudrait également que je mette un repère sur l'un des patins, car il m'arrive parfois de mal interpréter l'assiette de l'hélico, et j'ai frollé par deux fois le crash à cause de ça.


Ah, et aussi, je crois que j'ai déterminé la cause de ces Top radio si stressant. En fait, je crois tout simplement qu'il s'agit d'une disjonction de l'ESC qui doit être dimensionné un poil trop faible. J'ai remarqué que j'avais toujours ce problème lors des premiers vols, juste après que j'ai tendu la courroie. Dans ce cas, le moteur pompe plus...
Par Nicolas Renaudet, le 13/04/2014 09:27
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